Auto elettriche

Il governo tedesco punta a un milione di auto elettriche entro il 2020
E c'è chi si lamenta perchè i tempi sono dilatati!
Vogliamo mettere qualche incentivo all'uso delle auto elettriche anche nel programma regionale?
Magari proprio l'obbligo di acquistare solo macchine elettriche, o, diciamo almeno il 75% di macchine elettriche.
Non so se è possibile (e conviene) anche adattare le macchine a benzina...

D'accordo ma non credo sia utile un adattamento

parlerei anche di ibride piuttosto che di elettriche che già usufruiscono di ottimi incentivi ed alcune hanno anche prezzi accessibili ma nonostante tutto ancora non decollano probabilmente perché non si fa una pubblicità sufficientemente positiva.

Entrambe direi...entrambe.....

dubito che la regione possa caricarsi di erogare incentivi supplementari per le auto elettriche o ibride (mi sembra che non sono neanche pubblicizzate in tv) ma possiamo prevedere l'acquisto di questa tipologia di auto per il parco auto degli enti pubblici. non auto in esubero ma solo per eventuale sostituzione delle vecchie carcasse.

Guarda che noi stiamo facendo un programma regionale, per cui dobbiamo essere noi a decidere se la regione sia in grado o no.....Non è un informazione già appurata, insomma, altrimenti le elezioni è inutile farle. Io l' ho inserito nella sistensi riguardante l'urbanistica e la gestione del territorio che consegnerò presto a Michele Iannelli, perchè ritengo un punto imprenscindibile, quello dell'eliminazione piano piano delle automobili a carburante a favore di quelle elettriche.

non ho esperienza politica ma - parlando in generale - mettendo nel programma che faremo xxx e poi non poter mantenere la promessa per mancanza di numeri (che siano voti che permettano una forza maggiore o disponibilità economica) non ci facciamo una bella figura quindi cercherei di proporre modifiche significative e di impatto ma di non esagerare per dare il colpo decisivo nelle successive elezioni.

Inizierei con gli enti perché se ci sono fondi per una nuova auto questa può essere acquistata della tipologia meno inquinante praticamente allo stesso costo e fare una proposta del genere non dovrebbe trovare ostacoli neanche nelle altre forze politiche.

Non sono d'accordo, perchè credo che su certe cose non esistano compromessi...In ogni cosa bisognerebbe confrontarsi con il bilancio, ma, per questo, dovremmo riservare una parte apposita nel programma, secondo me.

senz'altro d'accordo con Tommaso
anche se in realtà le posizioni non sono così in contrasto, michele poi è un bastian contrario...
si può mettere nel programma graduale riduzione... partendo dagli enti pubblici
ribadisco il concetto di incentivi vs disincentivi (i secondi pagano i primi)

Beh, non sono un bastian contrario questa volta, perchè voglio mettere il discroso delle auto elettriche nel programma (e già l'ho inserito nella sintesi che consegneremo a Michele Iannelli, in realtà)e no, non metterlo. Se avessi voluto "non metterlo" sarei stato un bastian contrario. In conclusione non mi interessa dove prendere i fondi in questo momento, ma io sono assolutamente per incentivare la produzione e la commercialiazzazione delle auto elettriche.

L'ideale sarebbe agevolare l'utilizzo dei mezzi pubblici ELETTRICI

Si ma comunque 'sto punto delle auto elettriche va affrontato anche assieme a quello "energia".
Puoi passare tutti a auto elettriche, ma se poi l'elettricità la produciamo col petrolio e col gas, stiamo punto e a capo, ecologicamente parlando.

sono due tipi di analisi diverse..

la prima è politica..l'altra economica..e sono due analisi che secondo me possono portare allo stesso risultato..ovvero incentivare...

quella politica a cui si rifaceva tommaso è facilmente risolvibile...

parliamoci chiaro..noi aspiriamo a 1 massimo 2 consiglieri..se viene di più meglio. ma a quello miriamo realisticamente...

se raggiungiamo il nostro intento noi lo proporremo..ma è ovvio che se la cosa non dovesse essere fatta nessuno ci colpevolizzerebbe poichè non abbiamo i numeri per farla passare...

sul piano economico ovvero il problema principale legato a quello politico la cosa è fattibilissima...

25000 autovetture incentivate con 10.000 euro l'una (che è un incentivo mai fatto perchè altissimo) ..avrebbe un costo di 250 milioni di euro.

che a dirla cosi sembra uno sproposito..ma non lo è per 2 motivi..

il primo è perchè la spesa vera non sarebbe quella ma minore essendoci gli accordi fra case produttrici ed istituzione..

ovvio che se le tue vendite aumentano per uno sforzo mio tu devi aiutare..

quindi la base di trattativa potrebbe essere incentivi di 10000 per chi compra...ma 8000 mila euro di spesa per la regione e 2000 euro di riduzione del prezzo per la casa che cmq ci guadagna parecchio.

quindi già il costo totale sostenuto dalla regione potrebbe scendere..

il secondo è di carattere tecnico..

se andiamo a vedere i bilanci possiamo vedere che la regione spende molto poco per l'ambiente..ma veramente molto poco...e cmq le cifre che sono riportate sono in miliardi di euro non milioni..

quindi il flusso di denari è tanto..ma taaaaaanto tanto.. e per una causa del genere si possono spendere senza tanto sforzo...

pensate all'impatto mediatico..inoltre come dice giustamente michele è un discorso di priorità.. quindi le condizioni attuali nel programma dobbiamo considerarle e non considerarle..

come dice sergio poi possiamo trovare la maniera per disincentivare 25000 tipi di macchine che inquinano con una tassa regionale per l'inquinamento..piccola ovviamente ma che farebbe rientrare di qualche sold la regione..

D'accordo.